¿Qué es Tankograd?
Es, en mi opinión, es un referente y un ejemplo de trabajo bien realizado. Sus artículos son profundos y con todas las referencias a las fuentes primarias necesarias, lo que posiciona estos trabajos a un nivel académico.
Estoy sumamente agradecido a su autor por el permiso para traducir y publicar este estudio sobre el T-72, y por los ánimos que me ha dado para continuar con el trabajo de este Blog. Muchas gracias.
Dejemos que su Blog se presente por sí mismo:
Tankograd
Este blog fue creado con la intención de aclarar conceptos erróneos y errores comunes, así como para discutir las cualidades de los vehículos blindados de combate rusos con minucioso detalle. Cada artículo pretende ser una visión general de cada vehículo en términos técnicos y de cómo afectan a su rendimiento en la práctica, es decir, a sus capacidades de combate. Cada artículo comienza con una introducción que consiste en un breve pero denso resumen de la historia de cada vehículo de combate, pero el contenido de los artículos está dedicado íntegramente a una revisión tecnológica.
Los artículos están escritos por el administrador del sitio con la ayuda de su co-investigador. Algunos artículos han sido aportados por escritores invitados. Intentamos asegurarnos de que la información utilizada es absolutamente fiable, pero siempre habrá algún error escondido en algún lugar de cada artículo. Para mejorar la calidad de los artículos, no dude en señalarlos.
Vayamos al artículo en cuestión, publicamos, en formato PDF, la traducción íntegra de la Primera Parte del mismo (la Segunda Parte ya está en camino).
¿Qué encontraremos en este artículo?
Se trata de la primera parte ( de dos) de un estudio en profundidad sobre el T-72, Como su autor indica al comienzo del artículo:
«El T-72 es conocido como uno de los tanques más numerosos del mundo en la actualidad, y es probable que siga en servicio de alguna forma durante el resto del siglo XXI…»; «Entre 1973 y 1990 se fabricaron en la planta de la UVZ un total de 18.373 tanques T-72 y derivados, del T-72, y otros 1.600 tanques entre 1991 y 1996. La Fábrica de Tractores de Cheliábinsk también participó en la fabricación del tanque T-72, produciendo ella misma 1.894 unidades entre 1978 y 1990. En total, se produjeron 20.267 carros T-72 en la Rusia soviética, lo que lo convierte en el segundo carro de combate más producido en la URSS y en el mundo, superando al T-62 por un estrecho margen. De ese total, 5.264 tanques T-72A fueron entregados al ejército soviético. Pero, ¿cómo se consiguió? El libro de 2010 «T-72 Ural armor versus NATO» del célebre historiador militar Mikhail Baryatinsky detalla la historia del desarrollo del tanque, y es la fuente de muchos de los diagramas e imágenes que compartimos a continuación.»
En esta primera parte son muchos los temas interesantes que se analizan, desde la ergonomía hasta la munición, las comunicaciones… Para hacernos una idea de la magnitud de este trabajo, reproducimos el índice, con enlace al original en inglés.
Índice
4. Controles de disparo del comandante
32. Ametralladora coaxial PKMT
33. Ametralladora antiaérea NSVT
NOTA: Los enlaces que me han dado problemas, en la versión traducida están en otro color (en el PDF), los que estaban activos a fecha de hoy, 05/04/2023, está en azul.